Elektroauto

Das Betreiber-Dashboard von Elektrogroßhändler Sonepar optimiert nicht nur die Verwaltung von Ladeinfrastruktur, sondern umfasst auch ein integriertes Lastmanagement, das Energieflüsse intelligent steuert, Lastspitzen vermeidet und erneuerbare Energien effizient nutzt. Basis des Dashboards ist eine Software von reev, die um Sonderfunktionen erweitert und im Sonepar-Design erstellt wurde. Zusätzlich zu Wallbox und Ladesäule gibt es damit die passende Verwaltungssoftware, um Betrieb und Energiemanagement der Ladeinfrastruktur effizient zu gestalten.

Die Juice Technology AG, Herstellerin von Ladestationen und -software, führend bei mobilen Ladestationen für Elektrofahrzeuge, räumt mit den häufigsten Mythen auf und liefert faktenbasierte Argumente für eine aufgeklärte Diskussion über Elektromobilität.

Anlässlich seines 32. Auftritts auf der IFA kündigte das türkische Unternehmen die Eröffnung eines Online-Shops in Deutschland sowie des ersten stationären Store in Berlin an. Dazu plant Vestel eine Expansion auf neue Kontinente. Zudem sollen in drei Jahren die Marktkapitalisierung und der Umsatz von Vestel Mobility auf über eine Milliarde US-Dollar gesteigert werden.

Mit der Power Charge 7000i S von Bosch lässt sich der eigene Photovoltaik-Strom für das Laden von Elektroautos nutzen. Die Wallbox wird einfach in den Energiemanager integriert und ergänzt damit das Portfolio der vernetzen Energielösungen von Bosch.

Auf der Power2Drive-Messe vom 19. bis 21. Juni in München hat der österreichische Hersteller go-e seine nächste Wallbox-Generation präsentiert. Diese adressiert speziell die Bedürfnisse von Unternehmen, Dienstwagenfahrern und Mehrparteienhäusern.

Die Intersolar- und Power2Drive-Messe ist Teil der „The smarter E Europe“ (vom 19. bis 21. Juni 2024 in München). 110.000 Fachbesucher haben sich über die Neuheiten zur erneuerbaren Energieversorgung informiert, die von über 3.000 Ausstellern in 19 Messehallen präsentiert wurden.

Seit 2009 prägt The Mobility House mit intelligenten Ladelösungen die Energiewende. Mit der Einführung des Geschäftsbereichs „The Mobility House Energy“ wird die Integration von Elektroautobatterien in das Energiesystem als zukunftsweisende Lösung noch intensiver vorangetrieben.

Bei E-Mobilität geht es um mehr als das Fahren mit klimaneutral erzeugtem Strom, denn die Akkus der Elektrofahrzeuge können auch als Zwischenspeicher genutzt werden. Bidirektionales Laden wirkt sic so auf die Flexibilisierung und Entlastung der Verteilnetze aus. Die Power2Drive Europe, Fachmesse für Ladeinfrastruktur und Elektromobilität vom 19. bis 21. Juni in München, eröffnet einen Blick auf den derzeitigen Stand der Technik.

Bislang hat sich Humax vor allem auf Produkte für TV-Empfang und Connectivity konzentriert, nun bringt das Unternehmen auch Mobility-Lösungen für private und kommerzielle Endkunden auf den deutschen Markt. In Partnerschaft mit SVS werden Wallboxen unter der Marke Humax eCord angeboten.

Power2Car ist eine zukunftsweisende Wallbox-Lösung für zuhause, die Elektroautobesitzern Autarkie von Verfügbarkeit und Preisgestaltung öffentlicher Lademöglichkeiten gewährt. Power2Car ergänzt sich gut mit Smart-Living-Konzepten im Ein- und Mehrfamilienhaus mit Photovoltaik-Anlage.

Die Ladeinfrastruktur-Experten von Hymes Energy und EVBox arbeiten künftig zusammen. Konkret nimmt der Distributor aus der Vulkaneifel die gesamtheitlich konzipierten DC-Ladestationen des niederländischen Unternehmens mit deutscher Niederlassung in Essen mit ins Portfolio auf.

Auf dem Mobile World Congress (MWC) in Barcelona präsentiert Xiaomi seine neueste Flaggschiff-Reihe, die Xiaomi 14 Series mit dem Top-Modell 14 Ultra. Darüber hinaus hat das Unternehmen die neue Konzernstrategie zum smarten Ökosystem „Human x Car x Home“ vorgestellt, sowie Hardware-Neuheiten wie das Xiaomi Pad 6S Pro 12.4, die Xiaomi Watch S3, das Xiaomi Smart Band 8 Pro und die Xiaomi Watch 2.

Mit eyond Partner von The Mobility House erhalten Energieversorger die Möglichkeit, einen Stromtarif für zu Hause anzubieten, mit dem Privatkunden ihre Ladekosten durch das flexible Bereitstellen einer Elektroauto-Batterie aktiv senken können. Diese Leistungserweiterung verspricht nicht nur eine kosteneffiziente Energieversorgung für Elektroautos, sondern auch eine attraktive Ergänzung zum bestehenden Tarifangebot.

Schon in einem Jahr wird jeder zweite neu zugelassene Wagen mit einem Elektromotor ausgestattet sein, so zumindest lautet die Prognose von Lars Thomsen, Zukunftsforscher und Gründer der Denkfabrik „future matters“ sowie Verwaltungsratsmitglied der Juice Technology AG, einem Hersteller von E-Auto-Ladelösungen. Hier gibt er einen Einblick in aktuelle Entwicklungen auf dem Elektromobilitätsmarkt.

Lokale Ladeinfrastruktur für Elektroautos benötigt auch eine starke und stabile Online-Verbindung. Hierfür gibt es von den deutschen Netzwerkspezialisten bei devolo eine clevere Lösung. Im White Paper „Datenkommunikation für das Lastmanagement von Ladeinfrastruktur“ von devolo finden sich hierzu alle Informationen.